|
|
Железнодорожный транспорт, ППЖТ и метрополитен
|
Объекты
|
Эффект
|
Вагоны
Локомотивы |
Снижение потребления топлива (не менее 5%)
Повышение компрессии в двигателе (не менее 10%)
Повышение производительности компрессора (не менее 10%)
Предотвращение износа колес и рельсов (приведение фактических значений к нормативам)
Повышение ресурса работы двигателя и редукторов (не менее 50%)
Повышение давления масла (не менее 10%)
Снижение расхода масла на угар (не менее 15%) |
|
Технические системы
|
Компрессоры
Колесно-моторные блоки
Двигатели внутреннего сгорания локомотивов
Редукторы колесно-моторного блока
Гребни колес/пара рельс-колесо
Турбины
|
|
Внедрения и испытания
|
|
Компания
|
Объект
|
Техническая система
|
Эффект
|
|
ОАО РЖД
|
Магистральные тепловозы
|
Дизель 1-А5Д49
|
Повышение компрессии на 4..15%.
Снижение потребления топлива на 6,9.. 17,5%.
Увеличение ресурса двигателя до 50% и более.
|
|
Северо-Западное государственное предприятие «Промжелдортранс» Октябрьская железная дорога
|
Маневровые тепловозы
2TЭ116
|
Дизель 1-А5Д49
|
|
Восточно – Сибирская железная дорога
|
Тепловозы
ТЭ10
|
Дизель 10Д100
|
| Московская железная дорога |
Тепловозы
ЧМЭЗ |
Дизель K6S310DR |
|
|